銷(xiāo)售托鏈輪-陽(yáng)江托鏈輪-中特工程機械：

挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動(dòng)輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等，由于機器長(cháng)時(shí)間工作后很容易因為震動(dòng)而松動(dòng)。例如：要是在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續運轉機器，甚至會(huì )導致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導致履帶板的裂紋。而且，間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節間的螺栓孔，導致無(wú)法緊固而必須更換履帶和軌鏈節的嚴重后果。因此，應定期對螺栓和螺母進(jìn)行檢查并實(shí)施緊固，以減少不必要的維修費用。

    湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品實(shí)現節距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

上部轉臺與下部行走機構之間用回轉支承相連接，回轉支承分上、下兩部分， 其驅動(dòng)通過(guò)回轉馬達及其減速機構來(lái)完成?；剞D馬達、回轉減速機構及回轉支承外座圈用螺栓固定在上部回轉平臺上。

回轉支承內座圈與內齒圈固定在底架上，當回轉減速機構輸出小齒輪繞自身軸線(xiàn) 轉動(dòng)時(shí)，同時(shí)會(huì )繞回轉中心作行星轉動(dòng)，從而帶動(dòng)上部轉臺轉動(dòng)，其詳細結構形式及動(dòng)作原理后文將作進(jìn)一步描述。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶，其直駛和轉向由兩側的行 走馬達總成獨立驅動(dòng)。

對于輪胎式單斗液壓挖掘機，除了其行走機構與履帶式不同外，一般還裝有支腿，作業(yè)時(shí)支腿放下，以擴大整機與地面的接觸面積，

提高作業(yè)時(shí)的穩定性。此外，為了提高傳動(dòng)效率和速度，某些輪胎 式行走機構采用機械式傳動(dòng)方式，動(dòng)力通過(guò)中央垂直傳動(dòng)軸傳遞至回轉平臺下部，再通過(guò)后續的水平傳動(dòng)軸到達驅動(dòng)橋和車(chē)輪。對輪胎式液壓挖掘機，除上述機械行走傳動(dòng)機構外，還有液型和機械 液壓型行走傳動(dòng)機構，對其結構和原理后文將有詳細介紹。

齒輪與鏈輪的主要區別在于：

1、齒輪是漸開(kāi)線(xiàn)齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線(xiàn)”齒形。

2、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現傳動(dòng)。

3、齒輪可實(shí)現平行軸、任意交錯軸間的傳動(dòng)，而鏈輪只能實(shí)現平行軸間的傳動(dòng)。

4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。

5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。

6、齒輪傳動(dòng)結構緊湊，而鏈輪可實(shí)現遠距離傳遞。